日本电车之JR八高线（日本jr电车官网）

JR八高线是东日本旅客铁道（JR东日本）运营的重要路线，连接东京都八王子市与埼玉县寄居町，全长约67.3公里，共设18站，线路贯穿关东郊区，沿途多田园风光与小城镇，适合慢节奏旅行，作为JR网络中的区域性线路，它衔接中央线、高崎线等干线，为沿线居民提供通勤便利，同时也吸引游客体验日本乡村风情，官网可查询实时时刻表、票价及换乘信息，是探索关西地区交通特色的实用指南。

日本电车之JR八高线：穿越关东的绿色动脉

日本铁路网络纵横交错，其中JR东日本运营的八高线（Hachikō Line）堪称一条独特的“都市边缘线”，它不像新干线那样承载着高速出行的使命，也不像山手线那样贯穿城市心脏，却以非电化的复古魅力、串联田园与都市的线路设计，成为关东地区一道低调的风景线，本文将带你深入了解这条铁路线的线路资料、历史沿革、运营特色,以及沿途值得驻足的风景与故事。

八高线线路资料：连接东京都与群马县的“慢行纽带”

基础信息

八高线是东日本旅客铁道（JR East）运营的一条地方交通线，其名称取自线路起点的“八王子”与终点的“高崎”两个城市首字，线路全长约90.2公里，轨距为1067毫米（日本铁路常见的窄轨标准），整体呈南北走向，北端连接群马县高崎市的仓贺野站，南端延伸至东京都八王子市的八王子站，途经埼玉县西部多个城镇，是东京都周边唯一一条保留“非电化”（未架设接触网，需依赖柴油列车运行）区间的JR线路。

线路构成与运营特点

八高线在运营上分为南北两段，由JR东日本的八王子分公司（南段）与高崎分公司（北段）共同管理。北藤冈站至仓贺野站区间（约23.6公里）与JR高崎线部分区间并线运行，实现复线轨道；其余路段则为单线，车站规模较小，多保留着地方线路的质朴感。

值得一提的是，八高线的列车并非全部直达终点，部分区间列车仅运行于高丽川站至八王子站（南段）或高丽川站至仓贺野站（北段），乘客在高丽川站（埼玉县日高市）可换乘川越线，实现与东京市中心（如新宿、池袋）的快速接驳，这也是八高线作为“通勤辅助线”的重要功能。

沿途车站与换乘节点

八高线全线共设23个车站，主要换乘站点包括：

• 八王子站：可换乘JR中央线、横滨线，前往新宿、东京、立川等方向；
• 高丽川站：核心换乘站，可换乘JR川越线（直通埼京线至新宿、池袋）及东武越生线；
• 毛吕站：可换乘东武铁道越生线，前往埼玉县东部；
• 小川町站：可换乘东武铁道东上线，秩父铁道秩父本线在此交汇，是前往秩父地区的门户；
• 仓贺野站：终点站，可换乘JR高崎线、上越线、两毛线，前往群马县北部及北陆方向。

八高线线路概况：从都市到田园的“穿越之旅”

线路走向与地理特征

八高线南起东京都八王子市（八王子站），向北穿越东京多摩地区的丘陵地带，进入埼玉县西部后，沿着荒川支流（如高丽川、小畔川）蜿蜒而行，途经入间郡、饭能市、比企郡等乡镇，最终抵达群马县高崎市（仓贺野站），沿途地形从都市近郊逐渐过渡为田园风光，春季可见油菜花田与樱花交织，秋季则有红叶点缀山林,四季景色各有韵味。

运营模式与列车特色

由于全线未电气化，八高线主要使用JR东日本的KiHa 110型柴油列车（部分区间使用KiHa 40型），这些列车以绿色为主色调（JR东日本“地方交通线”的标志性涂装），车内设施简洁实用，设有优先座位和轮椅空间，但相比电化列车，运行速度较慢（最高时速约85公里），正因如此，乘客得以更从容地欣赏窗外的自然与乡村景致。

八高线的列车班次间隔约为1-2小时（高峰时段加密），全程从八王子站至仓贺野站约需2小时，适合“慢旅行”——没有拥挤的人潮，没有急促的到站提醒，只有车轮与轨道的摩擦声，以及偶尔掠过窗边的农田、老宅与远山。

独特价值：非电化线路的“活化石”

在电气化主导的日本铁路网中，八高线的“非电化”显得尤为珍贵，它保留了柴油列车的复古感，也因未架设接触网，避免了高压线对沿线景观的分割，让铁路与自然、乡村的融合更加和谐，对于铁路爱好者而言，八高线是观察“地方线路生存状态”的窗口；对于普通游客来说，它则是逃离都市喧嚣、体验“关东慢生活”的理想选择。

高丽川站：八高线的“心脏换乘站”

高丽川站是八高线中最重要的换乘枢纽，其历史与线路发展紧密相连，该站于1933年（昭和8年）4月15日随八高线东饭能站至越生站区间开通而启用，最初名为“高丽站”，1940年（昭和15年）因川越线大宫站至高丽川站区间通车，更名为“高丽川站”，站名取自所在地的“高丽川”河名。

1954年，高丽川站附近曾发生列车脱轨事故，造成重大伤亡，这一事件也促使日本国铁（JR东日本前身）加强了对地方线路的安全管理，1985年，随着埼京线与川越线的直通运行，高丽川站成为连接东京市中心与埼玉县西部（如川越、饭能）的关键节点，日均客流量大幅增长，站内增设了跨站式站房和自动闸机，但依然保留了早期建筑的木质元素，显得古朴而亲切。

高丽川站不仅是八高线与川越线的换乘点，周边还形成了以“铁路”为主题的商业街，分布着铁道模型店、老式咖啡馆和纪念品商店,吸引了许多铁道迷和游客前来“